Navigáció, tesztek, és sok Android
iGO primo exkluzív! Kamionos beállítások
Az előző gyűjtemény végén jeleztem, hogy legközelebb a program kamionos részéről hozok anyagot. Néhány képernyőmentés kíséretében megmutatom, mit és hogyan tudtok beállítani a „nagy autó” adatai közül. A képek a NavNGO Kft engedélyével jelenhettek meg.
Szinte minden adatot be tudunk állítani a szoftverben, úgy a kamion adatai, mint a szállítmány tekintetében is. Ezen kívül nem csak egy, hanem akár három különböző jármű adatai is tárolhatóak. Így azok is egyszeri beállítás után használhatják (egy gyors, kamion profilváltás után), akik több teherautóval is szállítanak.
A kamion adatai közül az alábbiakat lehet konfigurálni:
Amikor a szállítójármű adatait megadtuk, lehetőségünk van a gépkocsivezetőkkel kapcsolatos beállításokat is elvégezni:
A szállítmánnyal kapcsolatos beállítások bőségesek, talán a kamionos szoftver egyik legfontosabb része, hogy ismerje és jól használja ezeket a tiltásokat:
Úgy gondolom, hogy a jármű, és a rakomány is, jól testre szabható. A kamionos beállítások nem képezik a primo alapcsomag részét, hanem opcionálisan megvásárolhatóak.
A domborzat előre „bejárható”, így ha szükséges az útvonal áttervezhető.
Remélem nem hagytam ki semmit a kamionos témakörök közül, ha mégis – szóljatok.
Betöltés...
2011. július 4. hétfő - 20:45
@ kecske Sajnos nem.
2011. július 4. hétfő - 20:01
igen én is erre gondoltam valami megoldást tudsz ajánlani?
2011. július 4. hétfő - 12:37
@ kecske Valami ilyesmi lehetett.
2011. július 4. hétfő - 12:28
szia igen frissítettem magyar térképet illetve a sys txt ben átírtam a felbontást mert nem volt jó a monitoromra lehet h véletlenül a sys ben töröltem valamit de előtte el mentettem a fájlt viszont a régivel sem működik
2011. július 3. vasárnap - 14:32
@ kecske Esetleg frissítetted, új szkint tettél fel…
2011. július 3. vasárnap - 12:08
Gyurci köszönöm az infót de azt továbbra sem értem hogy eddig miért működött
2011. július 2. szombat - 21:22
@ kecske Bár a gyártó honlapja fejlesztés alatt áll, annyit sikerült kiderítenem, hogy az ATD 318-as készüléket nem támogatja a naviextras.com, így valószínűleg nem gyári a navigáció rajta. Ezek a hibák betudhatóak a feltört szoftver hiányosságainak.
2011. július 2. szombat - 20:16
2011. július 2. szombat - 19:51
Windows ce fut
2011. július 2. szombat - 19:50
Szia a készülék ATD 318 a szoftver verziót
nem tudom
2011. július 2. szombat - 05:25
@ kecske Milyen készülék, és milyen szoftver verzió?
2011. július 1. péntek - 22:24
Valamit nagyon elrontottam mert a kamionos beállításoknál hiába adom meg az adatokat egyszerűen nem jegyzi meg vissza lépek és nem mutatja a beállított értékeket nem tudom mi lehet ha valaki tudna segíteni megköszönném
2011. június 6. hétfő - 15:27
Köszönöm az infót még az lenne a kérdésem h pl miért akar minden áron Budapesten keresztül vinni (m3 ról Hungária Róbert károly krt lágymányosi híd) Miért nem visz egyből a nullásra ???
2011. június 6. hétfő - 06:26
@ Stafi Hoppá, köszi!
2011. június 6. hétfő - 06:25
@ sklave Jó reggelt, és köszi!
2011. június 6. hétfő - 06:05
@kecske
Szia!
Miben kellene segíteni? Ha adott útra nincs adat, akkor figyelj! Lehet valami korlátozás, és akkor mehetsz a susnyásba. Gondolom az órát lehet szinkronizálásra állítani. Ha ez nem lehetséges, akkor hiba lehet a programban. Ebben az esetben vidd vissza a forgalmazónak, és kérdezd meg. Vezetési idő: Ha nem figyeltél volna….De figyeltél…
2011. június 5. vasárnap - 23:21
Szia. Felejtsd el az időket. Az IGO teljesen hülye hozzá. Nekem csinál olyat, hogy reggel indulás után 2 órával feljön egy ablak menet közben, hogy: “A pihenőidő letelt.” Most ekkora marhaságra mit mondjak?
2011. június 5. vasárnap - 18:56
sziasztok nekem az a gondom a szoftverrel hogy ha beütőm az úti célt sokszor azt írja ki hogy a tervezett útvonalon alsóbbrendű utak találhatók amelyekhez nem állnak rendelkezésre teherautó adatok illetve az órája késik ezért ha nem figyeltem volna túlfutok a vezetési időn valaki tudna segíteni előre is köszi
2011. február 28. hétfő - 22:04
Vacsa, köszönöm az infót.
2011. február 28. hétfő - 20:59
@ vacsa Köszi hogy tartod a frontot.
2011. február 28. hétfő - 19:48
azt jelenti, hogy olyan helyen vagy éppen, ahol a megadott járműparaméterekkel éppen nem is lehetnél!
2011. február 28. hétfő - 18:59
Ezt is ismerem, sajnos csinál olyat menet közben is. Nekem a nyáron Dél-Franciaországban játszotta el Biarritz-ban a városban. Marhára örültem, hogy hirtelen ott álltam egy ismeretlen városban, és fogalmam sem volt, hogy merre kellene menni. Szerencse, hogy emlékszik a legutóbbi célra, és állandóan vissza tudtam tölteni neki. Vagy 5-6-szor eljátszotta velem. Tapasztalatom szerint időnként le kell formázni a memóriakártyát, és újra rámásolni. Utána egy pár hónapig nyugi van.
2011. február 28. hétfő - 18:30
Sziasztok. Én most próbáltam a Primot egy röpke 5 percre, és mindjárt falhoz is csaptam. Tudja valaki, mit jelent a “nincs út a kiindulási pont körül!” figyelmeztetés? Mondjuk azért a Megyeri utat illene felismerni.
2011. február 28. hétfő - 07:48
@ Stafi Térkép és szoftver verziószámot kérek.
2011. február 27. vasárnap - 18:30
@ Stafi Szia. Megírom a fejlesztőknek, köszi az infót.
2011. február 27. vasárnap - 17:24
Én már használom egy ideje a szoftvert, és az a tapasztalatom, hogy a magassággal egyáltalán nem törődik. Már többször vitt (volna) be olyan aluljáróba, ahol felakadtam volna. Én rendszeresen viszek túlméretes árút, és a szélességgel, vagy a hosszal még nem volt gondom.
Sajnos a vezetési idő számítására nem alkalmas, mert azt is annak számítja, amikor állsz. És ha lekapcsolod mikor elkezded a pihenődet, akkor áll az idő. Tehát másnap indulás után elkezd szekálni, eltakarva a térképet, hogy letelt a vezetési időd. Én beállítottam mindent 23:55 percre, hogy nyugtom legyen tőle. Szóval ez a funkció inkább csak bosszantó.
2011. február 19. szombat - 13:40
Heló nekem azt mondja meg valaki hogy miért nem tudja a behajtani tilost teherautóval meg a súlykorlátozást
2010. július 21. szerda - 19:35
@Gabi
Általános tanácsot tudok adni ezzel kapcsolatban, mivel nem próbáltam még a Primot élesben. Hagyd “Kamion” módban és szemed a pályán legyen. Nincs tökéletes program. Eddig. Mindnek van hibája. Lehet, hogy “kint” jobban fog működni. Ez az amit ismétlek mindig. Ha nem mutatja a táblát, akkor nem tudjuk, hogy mi a kerülő oka, mi a tilalom.
Ebből a szempontból, a Sygic Truck, ha nem is Map@Guid, de néhány táblát azért mutat, ami nagy segítség. Ha l4sz neted, azért jelentkezz néha külhonból.
Jó gurit
sklave
2010. július 21. szerda - 16:53
Köszönöm a válaszod.Például a váci út 92 ide nem de a váciúti felüljáró Robert Károly krt ide már enged a beálliott paranétereimmel is.
Visszont belföldön több helyen is bevitt volna rossz helyre magasság miatt.
Nem tökéletes a program vagy csak az ennyém rossz és kell hozzá valami?
Holnap uttán indulok,nem tudom hogy fog viselkedni,kamionos modba? Vagy használjam a személykocsi modot csak?
2010. július 21. szerda - 16:09
@gabi Szia!
Szerintem, a behajtási övezetbe nem tudsz bemenni, és ennek engedélyezését elfelejtették bele tenni, ami elég gáz, úgy mint a nem tervezés, ha nem az úton vagy, illetve legyél akár 20 méterre az úttól. Ekkor már nem számítja ki az út vonalat. Ilyen még a PocketNavigátor, és a kocsimban lévő Map&Guide is
2010. július 21. szerda - 15:05
Sziasztok!
Én azt szeretném megtudni, hogy lehete az IGO Primoban beállítani olyat, hogy engedélyköteles utak vagy valami hasonlót, mivel ha pl próbálok pesten belül beállítani 2 címet, hogy honnan vigyen hová, akkor azt írja ki, hogy: “Az uticél nem elérhető területen fekszik!”, ha a kamionos profit választom, viszont egyébként mondjuk pesten kívül rendesen működik. A baj, az hogy én nem találtam ilyen beállítást. Ha tud valaki akkor segítsen. Köszönöm.
2010. május 17. hétfő - 18:12
@ sklave Örülök, ha így látod. Ez jó hír!
2010. május 17. hétfő - 18:10
Óóó! Mennyivel egyszerűbb beállítások! Szépek a bárcák is
2010. május 17. hétfő - 14:03
Megnézem mit tehetek…
2010. május 17. hétfő - 14:00
szép, szép, most már bármikor kikereshetjük az összes áruosztály bárcáját, de teljesen felesleges! mert mint ahogy Sklave többször is említette: most vagy van veszélyes anyag szállítás vagy nem. teljesen mindegy mit visz az ember, áruosztályok szerinti behajtási szelektálást még nem láttam!
viszont olvastam, hogy a primo már készít egy úgynevezett “speed-profilt” is, erről jó lett volna kép, mert ezen pl. láthatná a sofőr, hogy mennyi időt ment és mikor! ezen szinte azt lehetne látni, mint régen a tachográf korongon, csak nem körben, hanem hosszában! erre gondolok:
http://tinyurl.com/36l5dl3