Navigáció, tesztek, és sok Android
Sygic Lite a Wayteq X920BT-n – városi gyorsteszt
Gyurci révén kezembe került egy Wayteq X920BT navi, rajta egy Sygic Lite Magyarország programmal. Ez utóbbi érdekessége, hogy 3000 (igen, nem tévedés, háromezer) forintért megkapható…
A létező legfrissebb Magyarország-térkép van rajta (már ismeri az M6-os autópályát is), cserébe nincsenek benne POI-k és nem tud hangosan navigálni. Viszont bármikor upgrade-elhető, szóval kezdésnek ideális megoldásnak tartom.
Ekkora (ötcollos) képernyőn kicsit szellős a Sygic által nyújtott felület és térkép, mivel ez a szoftver talán eddig a legpuritánabb, amivel találkoztam. Viszont minden világos, egyértelmű, áttekinthető, felesleges csicsákkal igazán nem vonja el a figyelmünket a navigálástól.
Az útvonaltervezésről
Meglepően sokféle funkció áll rendelkezésünkre (sajnos köztes pontok és útkizárás nincs). Tervezhetünk gyors és rövid útvonalat, berepülhetjük a kiválasztott útvonalat, sőt, ennek sebessége is változtatható. Lekérhetjük az útvonaltervet a kijelzőre, ilyenkor láthatók a főbb adatok (távolság, várható érkezési idő, hátralévő idő és az útvonaltervezés módszere). Böngészhetjük a térképet kicsinyítve, nagyítva, azt hiszem, ezen a(z ár) szinten ez bőven megfelelő. A fenti képen látható, hogy a program a Margit hídon át tervezett, ezt elnéztem neki.
A navigációs felületről
(A fenti képernyőfotó a berepülés üzemmódban készült, nem 320 km/h sebességgel száguldok a bokrok felé…) A képernyő felső részét a térkép foglalja el, melynek barackszínű háttere kellemes a szemnek, és első benyomásaim ellenére az utcanevek és a térkép egyéb rajzolatai (utcák, zöld területek, vasúti sínek) is jól láthatóak rajta.
Közvetlenül a térkép alatt egy vékony, világoskék csík húzódik, mely (amint navigálás közben hamar rájöttem) afféle vízszintes oszlopdiagram, a tervezett útvonalból már megtett részt jelképezi: minél közelebb vagyunk az úti célunkhoz, annál hosszabban nyúlik balról jobb felé a csík. Nagyon ötletes, gyors vizuális segítségnek tartom.
Ezalatt terpeszkedik az információs sáv, melyben négy szegmensben szabadon választható adatok jelenhetnek meg: pontos idő („Sygic-magyarsággal”: napszak), átlagsebesség, „helyszög” (ez is egy bájos félrefordítás, a tengerszint feletti magasságra (elevation) utal, a mértékegysége méter), útvonalhosszúság (egyszerűbb lenne talán így: útvonal hossza), indulástól megtett távolság, úti cél távolsága (gratulálok, hogy az úti célt helyesen, két szóban írták!), érkezési idő, jelmutató (talán inkább „jelszint” lehetne, ilyenkor ugyanis a GPS-vétel erősségét jelzi a készülék).
A legalsó csíkon egy nagyon okos dolog kapott helyet: az út/utca neve, amelyiken éppen járunk, méghozzá házszámmal együtt, de még ez sem minden: külön mindkét oldal házszámai láthatók, pl.: Andrássy út 18/14. Ez az első rövid út alatt hasznosnak bizonyult, mivel valahogy sikerült rosszul beírnom a címet, és gyanús volt, hogy már az Andrássy út 16. előtt járok, a cél a 18-as szám lenne, a Sygic pedig még mindig további 250 méterről beszélt az úti célig. Én különben is adatmániákus vagyok, szeretek mindig mindenről minden hozzáférhető adatot látni, tudni, szóval ez nagyon tetszett.
Navigálás közben
A képernyő jobb felső sarkába kitehetjük az aktuálisan megengedett legnagyobb sebességet jelző táblát, és beállíthatjuk, hogy hány km/h-s sebességtúllépés esetén figyelmeztessen a Sygic Lite. Külön állítható a lakott területen belüli és azon kívüli figyelmeztetés tűréshatára, de nem %-ban, ahogy más programoknál megszoktam, hanem km/h-ban. A figyelmeztetés hangmintája egy elég bőséges listából választható, mindenki olyat állít be, ami neki a legjobban tetszik. A tábla mellett figyelmeztetéskor sárga felkiáltójel is megjelenik.
Beállítási lehetőségek
Egy ilyen kedvező árú programhoz képest igazán bőségesek: van 2D/3D nézet, nappali/éjszakai üzemmód, le tudjuk tiltani a figyelmeztető hangokat, változtathatjuk a billentyűzet jellemzőit és egy sereg más dolgot is, elforgathatjuk a kijelzőt is, sőt, van egy érdekes menüpont, a Csatlakozási beállítások, melynél minden elképzelhetőt engedélyeztem ugyan (adat roaming, párosítottam a mobilnettel is felvértezett telefonommal stb.), de az Online szolgáltatásokhoz még sem sikerült hozzáférnem. Pedig érdekes dolgokat ígér: Közúti ellenőrzés, Útinform és Időjárás…
A menüben barangolva a felső státusz-soron láthatjuk a GPS-vétel erősségét, az akku állapotát, pontos időt, és a „Csatlakoztatva” ikont is, ám ahogy fentebb írtam, ezt a funkciót nem sikerült szóra bírnom. Ennek talán az lehetett oka, amiért a Wayteq X920BT-be épített BT-kihangosító is csak korlátozott funkcionalitással működött: tapasztalataim szerint ezek a vasak nem szeretik a Symbian S60-as operációs rendszerű telefonokat, márpedig én egy Nokia 5800-val próbáltam volna összebarátkoztatni a Wayteqet és a Sygicet. A kihangosítás amúgy működött, csak a telefonkönyv- és a híváslista-beolvasás nem.
Gyakorlati tapasztalatok
Első utamon átkeltem az Alagúton, és nagy meglepetésemre a program éjszakai módra váltott, sőt, a bal alsó sarokban megjelent egy stilizált alagút-szimbólum is. Az Alagútban haladva nem mozdult a kurzor, de ahogy kiértem, pillanatok alatt visszatért nappali üzemmódba és folytatta a navigálást. Az egész nagyon elegáns volt. (A dokumentációs célból készült fotó minőségéért ezúton kérek elnézést.)
Bakik azért előfordultak. Mivel a program nem tudja, hogy a Margit híd nem járható, ezen át tervezett. Mikor én nem hagytam becsapni magam, és elindultam a Lánchíd felé, a Krisztina körútról ő még mindig a Margit hidat erőltette volna, és arra buzdított, hogy balra kanyarodjak rá a Vérmező útra:
Az Andrássy útról jobbra fordulva leparkoltam a Nagymező utca sarkán, majd innen az Erzsébet krt. 4 szám felé vettem az utat. A Sygic megpróbált rávenni, hogy a Nagymező utcából forduljak balra a Király utcába, ami ugye szemből egyirányú:
Az Erzsébet körútról azonban gyorsan és ésszerűen hozott haza Észak-Budára, a rövid kis belvárosi kirándulás alatt semmi egyéb malőr nem történt. Elmondhatom, hogy sokkal hamarabb és kényelmesebben megjártam az utat, mintha fejből navigáltam volna (én a rutinos pesti autósnak ahhoz a válfajához tartozom, amelyik tudja, hová akar menni, ezért a térképet nemigen veszi elő, de hogy hogy lenne a legjobb, legrövidebb, azt nem annyira megtervezi, hanem inkább menet közben dönti el, ezért sokszor felesleges kitérők is becsúsznak az útvonalba).
A Sygic Lite nem kis méretű alkalmazás, a Wayteq X920BT 2 GB-os belső memóriája pár tíz megabájt híján dugig van vele, még szerencse, hogy a vas képes a MicroSD-kártyák kezelésére, arra tölthetjük a multimédiás tartalmakat. Ha kártya híján a belső memóriába teszünk pár zeneszámot vagy fényképet, előfordulhat, hogy nem hagyunk elég helyet a Sygic Lite-nak ahhoz, hogy elinduljon. Ilyenkor a program egy korrekt hibaüzenettel (kb.: „A program futásához legalább 5 MB szabad belső memóriára van szükség”) kilép és mindaddig nem indul, amíg fel nem szabadítunk egy kis helyet neki.
A programból már egy fél nap alatt is hiányzott két dolog. Az egyik az egynél több állomásból álló útvonalak tervezésének (magyarul köztespontok felvételének) lehetősége volt. Nem mindegy ugyanis, hogy az ember hogy fűzi fel az állomásokat egymás után, ebben nagy segítség lehet egy navigációs szoftver. A másik pedig a sávasszisztens funkció volt – de tudom, ne legyek telhetetlen, háromezer forintért a Sygic Lite valóban, őszintén bombajó vétel, mindenkinek csak ajánlani tudom.
A WayteQ navigációs készülékek 2010. májusától érhetőek el Sygic Lite szoftverrel. A készüléket a Wayteq Europe-tól kaptuk tesztelésre. Köszönjük. Kapcsolódó cikkeink: A nagyképű mindenes, a menü, Zsolto bemutatja, az első 9 hónap, városi gyorsteszt.
Betöltés...
2010. augusztus 23. hétfő - 19:03
@ laca Nem volt állóvíz, amit felkavarj. Egyszerűen arról van szó, hogy Olvastál egy cikket, amiben elég jól kiemelték, hogy hiányos program. Ráadásul a neve (Lite), és az ára is elég figyelemfelkeltő. Pontosan elég információt kaptál ahhoz, hogy fillérekert megvehess jogtszta navigációs programot. Az, hogy figyelmetlen vagy, és nem nézed meg a szoftvert weboldalát vásárlás előtt (ott pontosan felsorolják, hogy mit tud), az nem a mi hibánk. De, gondolom tanultál belőle. Részemről, és a tiédről a témát lezártuk!
2010. augusztus 22. vasárnap - 22:38
Üdv Mindenkinek!
Látom egy kicsit felkavartam az állóvizet.
Először is tisztáznom kell, hogy semmiféle felelősséget nem szeretnék annak a nyakába varrni, aki kedvtelésből közzéteszi tapasztalatait egy-egy termékkel kapcsolatban segítendő azok döntését, akik még kevésbé értenek egy adott témakörhöz, sokszor jutok magam is ilyen forrásokból információhoz, és nem lehetek elég hálás érte. A problémám inkább azzal volt, hogy a szoftverkészítő cég holnapján nem voltak ezzel kapcsolatban információk, és a fórumokon több helyütt is azt olvastam, hogy “csak ez hiányzik belőle, vedd meg nyugodtan”. Csak épp itt bukott ki belőlem (meg a sygic oldalán különk link visz erre a tesztre). Persze ilyen az élet, bevállaltam, és igaz, így sem csináltam rossz vásárt. De ha tudom, hogy pl. az autópályákat nem tudom kivenni tervezéskor, és legrövidebb utat sem tudok terveztetni, stb. akkor lehet hogy másként döntök, de még így is megérte. Kicsit árnyalja a helyzetet hogy a Drive verzióra való váltás egy Drive frissítés árába kerül (9990Ft), de még így összesen is megéri. Bár ha a Drive-ot ezzel a készülékkel már gyárilag megveszem, akkor már nagyjából ugyanennyibe kerül és nem kell vinni a gépet egy frissítésre, de hát legalább kipróbálhattam. Itt csak annyi a hiba, hogy nem igazán próbálni akartam, hanem használni egy olyan navigációt, ami olyan mint a Drive, csak hang nélkül. Ha meg egy komoly kell, akkor még pár ezres és tényleg megéri a primo, ami azért egy kicsit többet tud. Ráadásul azt ugye nem lehet megvenni külön, csak olyan készülékkel ami nem igazán tetszett, ami bonyolítja a döntést. Sygic-nél beetetnek egy ilyen Lite-al, aztán már esélyed sincs, max ha kidobod az egészet, vagy valami más, még névtelenebbet választhatsz. Talán nem szivatnak annyira, mint az Igo-s csapat, de azért a korrekttől messze van. Akárhogy is forgatom a kérdést, a vásárláskor tudnia kell az embernek, hogy sygic vagy igo, ez a fő kérdés, és igazából mindegyiket látatlanban veszi meg az ember fia, ill. fórumok olvasgatása után.
Szóval nem szeretnék senkit megbántani, csak úgy érzem, hogy aki nem agyal legalább egy hónapot ezen a “milyen készüléket vegyek milyen szoftverrel” az vakon vág bele a vásárlásba. Én egyenlőre jó hasznát láttam, a készülékkel meg vagyok elégedve, ha meg úgy érzem a szoftver keveset tud, majd frissítek. (Azt nem ígérem, hogy ugyanerre, mert a primó túl könnyen letölthető, de ez már egy másik sztori, és általában törvénytisztelő vagyok.)
Kicsit hosszú lett, de remélem sikerült tisztázni, hogy nem a tesztírókkal van bajom (akiknek ezúton is köszönöm a cikket), hanem ezekkel a ködös viszonyokkal, ami a navigációs készülékek+szoftverek piacán uralkodik, és egyáltalán nem ügyfélbarát.
ui.: akciósan csak egy ezrest fizettem a szoftverért
Tisztelettel:
Laca
2010. augusztus 18. szerda - 21:36
@ Kedves Laca. Háromezer forintért mit gondoltál mit adnak, iGO primot?
2010. augusztus 18. szerda - 21:14
@ Laca:
Szia, köszi a hozzászólást. Valóban kár, hogy a Sygic csak most tette közzé a részletes összehasonlítást, de szerintem téged semmi kár nem ért, mindjárt elmondom, miért.
Csak előbb megkérdezem, hogy a csupa nagybetűvel írt felszólítás ugye nem a Navigyurci.hu csapatának szólt. Amikor a fenti cikket írtam, nem volt szándékom összehasonlítást írni a Lite és a Drive változatról, hiszen az utóbbit nem is láttam még, a cikkben sem ígértem ilyesmit. Arra vállalkoztam, hogy síkamatőr szemmel leírom a Sygic Lite használata közben szerzett tapasztalataimat.
A két változat közötti négy fontos különbségre azonban már én is felhívtam a figyelmet: nincs hangnavigálás, nincsenek POI-k, nincs sávasszisztens és nem tud köztes pontokat felvenni.
Most láttam én is a táblázatot, és valóban sok apróság hiányzik még ezeken kívül is a Lite változatból, ami miatt megfontolandó, hogy kinek mire van szüksége.
Viszont azt is érdemes megfontolnod, hogy emlékeim szerint a Lite-ról bármikor, felár nélkül válthatsz a Drive változatra, szóval az ég világon semmi kár nem ért, sőt. Kipróbáltad olcsón a Sygic Lite-ot, és ha tetszett, de hiányoltad belőle a nagyobb változat okosságait, bármikor válthatsz arra, akár most is, a kifizetett pénzed nem vész kárba, mert beleszámítják az új verzióba (ha jól rémlik).
Bár semmi közöm a Sygic céghez, sima felhasználóként úgy vélem, ez teljesen korrekt üzletpolitika.
Üdv:
Zsolto
2010. augusztus 18. szerda - 14:28
Hali mindenkinek!
Most jártam a sygic honlapján, és láttam, hogy egész megújult a felület. Található most már egy korrekt termékösszehasonlító táblázat is. Ezt nézegetve keserűen vettem tudomásul, hogy bár a LITE verzió tényleg nem drága, de korántsem csak a hangnavigáció hiányzik belőle a DRIVE-hoz képest, miként azt általában a írják, hanem egy csomó hasznos funkció is. Úgy érzem, ha ezzel tisztában vagyok lehet, hogy nem ezt a szofver+készülék kombót választom. KORREKTEBB TÁJÉKOZTATÁST!
Az ilyenek miatt szoktam brand-et váltani.
Köszönöm.
Üdv: Laca
2010. augusztus 14. szombat - 11:46
Szia!
Örülök, hogy benéztél
A cikk címe azt az információt tartalmazza, hogy az írás tárgya a Sygic Lite program, mely történetesen egy X920BT-n fut.
Az X920BT-ről amúgy van itt több írás is, olvasgasd őket örömmel, remélem, megtalálod bennük mindazt, ami érdekel a készülékkel kapcsolatban. Ha nem, akkor kérdezz nyugodtan, örömmel próbálunk válaszolni.
http://navigyurci.hu/?s=x920bt
Üdv:
Zsolto