Gyurci jóvoltából pár napra nálam landolt a kicsomagolós és frissítős cikkben már bemutatott Garmin Nüvi 2689 LMT navi. Mivel a Garmin márkáról mindig csak hallottam, olvastam, de még soha nem próbáltam egyetlen ilyen készüléket sem, nagy izgalommal vettem át…

…és azonnal be is dobtam a „mélyvízbe” – elindultunk vele Balatonszárszóra. Mivel ezúttal nem én vezettem, út közben volt időm alaposan megnyomkodni, összepárosítani a telefonommal és kipróbálni jó sok funkcióját

Látványosan nagy, fényes, gyors és érzékeny – ezek voltak az első benyomásaim, amikor nyomkodni kezdtem. A kivitele igényes, de semmi különös. Szép nagy, sima előlap, esztétikusan megformált ház, de nyoma sincs a TomTom GO1000 Live bronzszínű, szálcsiszolt alumínium borításának, vagy a Navigon 8450 kecses fémházának. Sajnos még egy LED sincs rajta, ami a töltést jelezné. Ha már a kritikai megjegyzéseknél tartok, van még valami, ami nem tetszett: a tartókonzol nem aktív, vagyis a töltőkábelt nem ebbe, hanem a készülékbe kell bedugni, ami apró kényelmetlenség (és bizonyára a csatlakozónak se tesz jó). De a kritikai megjegyzéseknek ezzel vége is…

A kezdőképernyő mellbevágóan egyszerű, ugyanakkor mégis szép és informatív – nagyon tetszik. A felső értesítési sávban látható néhány alapvető infó: balról jobbra a GPS-vétel erőssége, a Bluetooth állapota, és hogy valamilyen készülék csatlakozik (kék az ikon), a csatlakoztatott telefont jelző ikon, a pontos idő, a hőmérséklet, a SmartLink kapcsolat ikonja (erről később), és az akkumulátor állapota (töltés alatt)

Mivel átvétel után én is azonnal navigálni kezdtem, lássunk egy gyors útvonaltervezést! A főképernyőről kétfelé indulhatunk: vagy a keresési funkciót használjuk (a készülék beépített adatbázisában, de csatlakoztatott okostelefon esetén ez akár az interneten is történhet), vagy elkezdjük beírni a címet. Irányítószám megadására is van lehetőség, de itt van egy apró kényelmetlenség: a magyar billentyűzeten nincs nulla, így a nullát is tartalmazó irányítószámokat csak akkor tudjuk beírni, ha a billentyűzet alján a „földgömb” ikonra kattintunk és átállítjuk a billentyűzetet angolra. Ha a „Beállítások -> Nyelv és billentyűzet” menüpontban korábban nem volt beállítva másik nyelv (pl. az angol), akkor a földgömbre bökve először lehetőségünk van bejelölni az angol nyelvű billentyűzetet is. Innentől már egyszerű a váltás és az irányítószámok is könnyen begépelhetők

De ha megtaláltuk az úti célt, akkor a Nüvi többféle útvonalat is felajánl, melyek közül választhatunk, majd megkezdődik a navigálás. A navigációs képernyő olyan nagy, és a felbontás is olyan jó, hogy a jobb oldali panelen különböző kiegészítő információk tudnak megjelenni, például az útvonal jellemzői, a forgalmi infók, az autópálya-lehajtó, a forgalmi szituáció részletes képe, vagy akár az úti célnál várható időjárás-előrejelzés

Nagyon tetszik, hogy az oldalsó panelen minden fontos infó megjelenik, de a navigációs képernyő mégis teljesen követhető marad. A saját Becker készülékemen például egy-egy autópálya-lehajtónál a teljes képernyőt elfoglalja a lehajtóra figyelmeztető grafika, ami egy-egy bonyolultabb csomópontnál koránt sem megnyugtató érzés, gyorsan el is szoktam hessegetni. A Garminon erre nincs szükség, mert mindig látni, merre kell mennünk

Városon belül pedig a zavarosabb kereszteződéseknél nem csak a sávinfó panelje jelenik meg a bal felső sarokban, hanem jobb oldalon nagyítva is láthatjuk, hogy merre kell haladnunk. Ez feltétlenül óriási segítség. A városi képernyőmentések este készültek, ezért azt is illusztrálják, hogy milyen a navigációs képernyő esti színsémája

Menet közben az alsó sávban jellemzően annak az utcának/útnak a neve látható, melyen éppen haladunk. Ha ide bökünk az ujjunkkal, előkerül egy afféle gyorsmenü, mely különböző, menet közben hasznos funkciókat kínál fel. A „Fedélzeti adatok”-nál zavarba ejtően bőséges adathalmazt kapunk az autó sebességéről, a fogyasztásról és még egy csomó minden másról, több képernyőn át

Amikor leállítjuk az autót (akár mert megérkeztünk, akár mert megállunk tankolni), a készülék érzékeli az áramellátás megszűnését, és előzékenyen összefoglalja a megtett szakasz főbb adatait, majd ha hagyjuk, automatikusan kikapcsol. Az EcoRoute funkció szenzációs menetnaplót vezet helyettünk, számon tartja a sebességet, a fékezések intenzitását, az üresjáratban töltött időt és még ki tudja, mi minden mást, ennek alapján részletesen elemezhetjük, mennyire volt gazdaságos a megtett útszakasz

Menet közben lehetőségünk van köztes pontot felvenni, sőt, az örök vesszőparipám, az előzetes útvonaltervezés és elmentés is megoldható. Ezt a Garmin az Utazástervező néven említi, és lényegében arról szól, hogy otthon, az asztalunknál ülve megtervezhetjük egy akár napok múlva, két távoli pont között megtenni kívánt utunkat is, hogy akkor, ott ne kelljen majd foglalkozni vele, csak elővegyük a mentett utazások listájából

Gyurci felhívta a figyelmemet arra, hogy a Garmin Nüvi 2689 LMT nem csak arra képes, hogy okostelefonunkkal párosítva annak internet-elérését használja, így online forgalmi infókat, időjárásjelentést, netes keresést érhetünk el rajta, hanem egy okostelefonos alkalmazást is letölthetünk, mely a készülékkel együttműködve különböző hasznos funkciókat kínál. Ennek neve Garmin Smartphone Link, és ingyenesen elérhető a Google Play Store-ból (és az Apple AppStore-ból is). A Last Mile funkció például arra szolgál, hogy amikor megérkeztünk az úti cél közelébe, de egy távolabbi parkolóban kell hagynunk az autónkat, az okostelefonunk navigál tovább a pontos címre, majd vissza a kocsihoz

A készülék egyik nagy előnye, hogy ha nincs okostelefonunk, vagy nem akarjuk párosítani vele, akkor a szivargyújtóba épített RDS-vevőn keresztül is kaphatunk forgalmi (TMC) infókat. Ennek a hatóköre korlátozott, a nagyobb városokban jól működik, de azért nem lehet mindig számítani rá. Így nézett ki egyik este például a Margit-híd környéke és az ottani, mindent elsöprő közlekedési zűrzavar a Garmin kijelzőjén az RDS TMC alapján

A Bluetooth kapcsolat persze nem csak az okostelefon internet-elérésének megcsapolására, hanem a különböző telefonos és kihangosítási funkciókra is használható. A főképernyő felső állapotsávján a telefon ikonra bökve különböző lehetőségek közül választhatunk. Ahogy az várható volt, a kihangosítás minősége hibátlan, a telefonálás közben a navigálás zavartalan. Az alábbi jobb oldali képen látható még egy érdekes funkció nyoma is. A krikszkraksz-szerű kék vonal a nyomvonal-rögzítésből származik, és a lakásban nem kellően pontosan pozíciót fogó készülék „ugrálását” illusztrálja. Amúgy menet közben a vékony kék csík szépen kirajzolja a térképen a megtett útvonalat

A főképernyő alsó sorában szereplő Alkalmazások ikon alatt pedig további, a telefonhoz
kapcsolódó funkciók tárulnak fel

Jó sok mindent megemlítettem itt, a rövid próba alatt kb. ennyi derült ki a Nüvi 2689-ről. A finom, kapacitív érintőképernyőnek köszönhetően a használata igazán kellemes, nem kell erősen nyomkodni, a kijelző szép világos, verőfényben is remekül látni. A hangja a méretes hangszórónak köszönhetően tiszta, öblös és kellően hangos.

A készülék MicroSD kártyával bővíthető, erre a Garmin honlapja szerint azért lehet szükség, mert a térképek egyre híznak, és a készülék belső memóriája véges. Számítógépre csatlakoztatva a Gyurci által már említett Garmin Express alkalmazás segítségével telepíthetünk frissítéseket és kezelhetjük a térképeket, de ha a készüléket egyszerűen rádugjuk az USB-csatlakozóra, külső meghajtóként akkor is elérhető, így lehet leszedni róla például a képernyőmentéseket. Minden zökkenőmentesen, tempósan működik, átgondolatlanságnak nem nagyon akadtam nyomára a pár napos próbálgatás során (kivéve a billentyűzetről hiányzó nullát).

A Garmin Nüvi 2689 LMT nem olcsó, de úgy érzem, mindent meg is tesz azért, hogy alátámassza az árát. Sokoldalú, igényes, profin átgondolt készülék, csak ajánlani tudom annak, aki megengedheti magának. A terméket a Media Markt Mammut biztosította, ezúton is köszönjük!