Ez a cikk csak tavaszváró (Becker váró), mert a beígért új sorozat valahogy nem akar megérkezni… Persze ennek lehet az az oka, hogy 2010 január 10.-étől a Becker és a Falk egyesült, és az új cég a UNITED NAVIGATION GmbH intézi a két cég ügyeit. Így elképzelhető hogy az átállás okoz nehézségeket. A gyártás, szállítás, szerviz… Apropó szerviz! Úgy vettem észre a felhasználói visszajelzésekből, hogy legalábbis az Ügyfélszolgálat korrektül üzemel.

Ennyit a körülményekről, most lássuk a készüléket. A külseje csak kicsit változott, de számomra már az első szemrevételezéskor is jópontot jelent, az a hardveres kikapcsológomb. Ezzel lényegesen meghosszabítható a töltési ciklus. Hosszabb szünet előtt (akár egy hét is), kikapcsoljuk, és így amikor legközelebb szükség van a készülékre akkor be is fog kapcsolni. A készülékház sarkait egy kicsit lekerekítették, de messziről felismerni, hogy ez egy Becker.

Az, hogy használja a készülék a veszélyt jelző táblákat, és ezeket folyamatosan megjeleníti a térképen, nagy segítség vezetés közben. Vegyük csak azt az esetet, amikor korlátozottak a látási viszonyok, pl. eső vagy köd van… Erről hoztam egy videót is. Nem csak a táblák használata, de a domborzat élethű ábrázolását megismerhetitek belőle. Amit egyébként néhány képen is meg tudok mutatni.

Hogyha figyelmesen megnézitek az első képet, jól látszik, hogy a domborzat már az alternatív útvonalak tervezésekor is láthatóvá válik. Tehát számításba tudjuk venni ezt is egy útszakasz kiválasztásánál (például egy teherautó lehet, hogy szívesebben elkerülné a sok emelkedővel járó szakaszokat). A Becker komoly sávasszissztenst is tett a szoftverbe (nem véletlen, hiszen a szoftver alapja az iGO), így szinte minden helyzetben pontos eligazítást kapunk.

Az útlezárás funkció is elérhető navigáció közben, még pedig akár örökre is lezárhatunk egy útszakaszt. Ez komoly előny a tmc nélküli készülékek között, mert így például a Margit hidat lezárhatjuk magunknak az építés idejére, így arra nem fog tervezni a készülék. Itt kell egy komoly hiányosságra felhívnom a figyelmet, a készülék Magyarországon még mindíg nem tmc képes!!

Hab a tortán, hogy ebbe a kategóriába is bekerült a bluetooth kihangosítás funkció, így a telefonálni is tudunk a Beckeren keresztül. Persze ennél biztosan létezik fajsúlyosabb megoldás, de olcsóbb nem-igen.

Ami nem tetszik a készülékben, az-az, hogy a Becker legfrissebb térképe még mindíg a 2009 Q2 (a Becker egy évben csak kétszer frissít), ami a Navteq térkép gyors fejlődését látva komoly hiányosság. Amiben viszont bízhatunk, hogy minél később kerül piacra a készülék, annál több esélyünk van arra, hogy a 45! napos első frissítés keretében a legfrissebb térképekhez jussunk.