Egy igazi tesztprogram. Még a gyártó oldalán is csak a 9-es verzió szerepel! Újra ez a buszozás! Reggel 6-kor találkozunk. Jön a taliga, és valaki ül a jobb 1-ben pedig ez a legkényelmetlenebb hely. Már látom messziről. Mikor odaérnek, közlöm a kollégával, hogy ott, az a hely most kell nekem! No, ha hiszitek, ha nem, rögtön tudták, hogy valami buherálás lesz, mivel ott van, két szivartöltő is…

Érzékeny búcsú nejtől, és ígéret, hogy hívom, eszek rendesen, és vigyázok magamra. Félig vagyok a buszban, és már csak érzem, hogy nej könnyes szemmel néz utánam. Tesztelés! Itt egy hús-vér truck-os navigátor! Búcsúzkodás!? Jaj! Most húszadrangú dolog. Az élet igazán nagy kérdései állnak előttem. Mit tud? Tényleg mutatja? Elkerüli? Bevisz a csalitosba? Stb-stb…

Az igazság, az, hogy már ismerkedtem vele előtte, de nem nagyon tudtam mélyebben elmerülni a használatában. Nézegettem, nyomkodtam, de ez csak tapogatódzás volt, tekintettel arra, hogy 3-4 hetente vagyok itthon (otthon), és ezt a műveletet nem csak a kütyükön kell elvégezni

Azt leszögezhetjük, hogy a világ legalábbis mifelénk „elájgósodott”. Hogy miért, ennek megállapítása nem az én feladatom de azért azt tudni kell, hogy nyugat felé nem annyira egyértelmű, hogy ha navigáció, akkor iGO. Szeretnék ettől elvonatkoztatni, és nem ilyen szemüvegen keresztül bemutatni a Pocket Navigator 10 Truck nevű navigációs szoftvert. A gyártó honlapja. Azt a A Truck jelzőt kapta, amit mostanában sokan használnak ha új szoftvert dobnak piacra. De, hogy ezek tényleg ellátják-e ezt a feladatot, erről még nem nagyon olvastam. A vas, amin fut, egy Mio Digiwalker P550 64 MB rammal. Először lássuk, mint egy „mezei” programot, truckok nélkül.

Tudom, hogy sokaknak fontos a külső. Én nem tartozom ebbe a körbe. Nekem a tudás a lényeg. Persze az nem baj ha esztétikus is, de ha kollégák is olvassák az írást, szerintem egyetértenek abban, hogy egy eltévedés alkalmával, ezred rangú dolog, a szépség. Amikor az ember idegenben eltéved egy batárral, akkor nem azt figyeli, hogy milyen szép a kijelző. Szerintem, mióta vannak ezek a készülékek az egyik rettegett szó, amit nem szeretünk hallani az „ Újratervezés”

Tehát a külső. Ezt inkább képekkel mutatom be, és mindenki eldönti, hogy szép, vagy nem.

Indítás után. Nyitóképernyő, és főoldal, ha van GPS jel.

Ha a menü gombra kattintasz. Főmenü.

A színvilága állítható. Tehát, így néz ki. Itt már láthattátok a menürendszerét is az ikonokkal. Gondolom, ebből a pár képből már lehetett látni a „ bőrét”

Sajnos, amikor indultunk nem tudtam kiszámoltatni az útvonalat, mert valami zavar lépett fel. Előző este, mert valamiért, ha kikapcsolom az on.-off gombbal akkor lejártnak tekinti a 60 napos próbaverziót (Gondolom, a dátum miatt ). Felajánlotta a telepítés helyét, és én a kártyát választottam. Ez szerintem nem volt jó megoldás, mert itt kezdődtek a fagyások, illetve úgy gondolom, hogy kevés a 64 mb ram amivel a Mio rendelkezik.

No, kaptam egy rövid fuvart ide.” Keresd meg és vezess oda” gomb. Itt vannak az opciók. A címet választottam. Látható a többi opció is.

Itt jön az első érdekes dolog. Nem lehet számot választani, csak tömböket. Itt például 2-154. Hiába írsz be egy számot, csak az adottat lehet. Ettől függetlenül odataláltam. A kijelző információit itt láthatod.

Balról. Ilyen a kijelző, ha van útvonal, de szerinte nem vagy úton, mert nincs a térképen. Sajnos ez gyakran előfordul, még akkor is ha parkolóban vagy. A pirossal jelzett ablakokban lévő információt lehet változtatni. Sok minden választható. Bal alsó a következő manőver, hová (Út neve) Fekete nyíl: Ha van útvonal, azt térképen mutatja, észak fent, és vezetés 3d-ben, mellette a hangerő.

Itt láthatod a választható adatokat, és a vezetés közben a kijelzőt, ami szerintem elég szellős és nem túlzsúfolt, és itt van a sávinformáció, ami nekem teljesen megfelelő, és elég adatot mutat. A hangot is kikapcsolhatod, mert ki van írva, hogy mi lesz a következő manőver. A hang egyébként, bár furcsán beszél, de tiszta és érthető.

Itt vannak a különböző konfigurációs beállítási lehetőségek. A részletes navigáció opció jelentőségére, még nem jöttem rá, ugyan is nem látok semmi változást, ha az bekapcsolom. Tervezési üzemmód: Leggyorsabb, legrövidebb, legolcsóbb. Az úthoz tapadás opció, valójában az útra illesztés. Hááát. Itt van két kép.

Tehát, ezek lennének az első benyomások, amik nem voltak rosszak, mert aránylag egyszerűen kezelhető és a grafikája sem rossz. Annak aki nem látott még szebbet, vagy nincs oda a 3d-s épületekért, és a szép, grafikus terepmintázatért. Szerintem, megfelelő információt biztosít egy átlag felhasználó számára. Egy átlag felhasználónak! De! Ez egy truck navigátor és ha igaz….

Jó gurit
sklave

A következő részben a program kamionos tulajdonságait vizsgáljuk. Szó esik majd, az ár/érték arányról is… Folytatjuk!
Szoftvert a MapFactor bocsátotta rendelkezésünkre. Köszönet érte.

A csalitos képét, a halmania.hu oldaláról kölcsönöztük. Köszönjük!

A cikk négy részből áll, ebből egy, (magyarázat) elmondja hogy milyen lenne az ideális kamionos szoftver: Magyarázat, 1. rész, 2. rész, 3. rész.