Az előző írásom az Igoval kapcsolatban, félreértésre adhatott okot, mint ahogy az a hozzászólásokból kiderült. Ezért most rögtön a bevezetőben jegyzem meg hogy az alábbiak, az Igo 2009-Samsung Spicahoz adott verziójáról szólnak…

Nem tudom hogy más androidos készüléken futtatható-e, de úgy gondolom hogy ennek kevés a lehetősége, ami szintén kiderült az előző cikk hozzászólásaiból.

Mint azt említettem, csak Magyarország térképe van rajta, viszont ellentétben más Igo szoftverekkel, a hozzáadott kártyáról átmásolható egy nagyobbra, így nem vagyunk mérethez kötve, mint azt a Sygic esetében láthattuk. Sőt, újra is telepíthető, ha esetleg frissítettük a rendszert, vagy egyéb okokból reseteltük a készüléket, és ehhez internet kapcsolatra sincs szükség. Erre (is) véletlenül jöttem rá, köszönhetően nettelenségnek, ami azt az érzetet kelti, hogy el vagy zárva a külvilágtól. Ezt csak fokozza amikor olyan készüléked van, ami mint ez is, net nélkül csak egy sima telefon.

Tehát, nem lévén kapcsolatom a világhálóval turkáltam a készülékben. Az első androidos készülékemben. És ahogy említettem megtaláltam a letöltött apk fájlt a kártya, android által létrehozott, Donwload mappájában. Ott volt mind három, ami mutatja, hogy háromszor is sikerült letölteni a resetelések után, viszont nem indult el a telepítés, csak az említett Android Commanderrel.

Mit kapunk az ajándék iGO 2009-től, ami tulajdonképpen egy Amigo? Meglátásom szerint egy olyan navigációs programot, ami megfelelő arra hogy tulajdonosa, adott esetben, „előkapva” eljusson vele Á-ból, B-be, még akkor is, ha nem a legfrissebb térkép van rajta. Mint azt már korábban is többször említettem, van kollégám aki a mai napig elboldogul a szoftver 2006-os változatával. Gondolom az Amigot nem kell bemutatni, hiszen nem „mai gyerek” már, de arra is gondoljunk aki most találkozik vele először, hiszen maga a tény, hogy vesz egy Spicat, még nem vezet oda, hogy eddig is használt valamilyen navigációs programot.

Ez akkor jutott eszembe, amikor nej vitt a „fegyencjárat” csatlakozásához, ( Az újabb olvasóknak: A „fegyencjárat” egy kisbusz, amivel minden negyedik héten többed magammal, kb. 1600 km-re utazunk, cseppet sem kényelmes körülmények között.) és bekapcsoltam az új szerzeményt. Érdeklődve (ami nem igazán jellemző rá, ha valami kütyüről van szó) figyelte, és csodálkozott, hogy a telefonon van navigáció. Sőt, beszél is (Két androidos telefon egy háztartásban?).

Hangjából kiéreztem, hogy nem teljesen céltalanul utalt azokra az esetekre, amikor vidékre kellett utaznia kocsival, nem egyszer a fővárosba is, és hogy akkor milyen jó hasznát vehette volna. Még akkor is, hogyha nem a legfrissebb térkép van rajta (persze ezt csak az tudja, aki naprakészen informálódik, arról, hogy melyik cég, mikor adott ki új térképet). Abban egyetérthetünk, hogy a program nem tartozik a legbonyolultabbak közé, hiszen kiadásának is ez volt a célja, miszerint legyen egy könnyen kezelhető, nem túl bonyolult navigációs szoftver a telefonunkon.

Indítás után, elfordítom a telefont. Az Igo is fekvő módba áll. Tehát, ez az első megállapításom, hogy megy mindkét tájolással.

A gombok még ezen a kis kijelzőn is kényelmesen kezelhetők ujjal. Ja! Aki sokat fogja használni autóban a Spicat, gondolom beszerez előbb-utóbb egy autóstartót, ami ha navigálni is akarunk vele, elengedhetetlen. Javaslom, hogy a vásárlásnál legyen ott a készülék, és mindenféleképen próbálja bele a tartóba. Miért is? A készüléknek oldalt is vannak kezelőgombjai, és sajnos úgy helyezkednek el, hogy egy nem megfelelő tartó oldalkonzolja, mindig bekapcsol valamit.

Vagy a fényképezőt, vagy a hangerő gombot, vagy a kijelző kikapcsolóját hozza működésbe. Ez nagyon kellemetlen, és bosszantó. Ha álló módban van, akkor nehéz eltalálni azt a köztespontot, hogy ne érjen hozzá semmihez, de ne csússzon ki a tartóból sem.

Menjünk végig a menürendszeren, nem akarván elvenni a felfedezés örömét a leendő felhasználótól, csupán azzal a céllal, hogy lássuk mit kapunk a készülékhez. Vagyis, nézzük az ajándék ló fogát.

Járműbeállítások: személyautó, gyalogos, kerékpáros, sürgősségi jármű. Útvonal-tervezési mód: gyors, rövid, gazdaságos, könnyített.

A 3D járműkategóriában, csak az alapértelmezett nyíl található, illetve a színsémákban is csak az alap színsémák vannak, amik nem csökkentik a szoftver használhatóságát, bár így kevesebb vizuális élményt nyújt.

Szándékosan a Váci út volt a keresett utca, hiszen ez több kerületen megy keresztül, és mint látjuk, fel is ajánlja a választást. A „Hasznos helyek” listáját, a Poiplaza-ról kiegészíthetjük

Ezzel a szoftverrel is számolhatunk alternatív útvonalakat. Úgy gondolom, hogy az eddigiekből is kiderül, hogy attól hogy régi a térkép, nem egy agyon butított szoftvert kapunk ajándékba.

Egy nappali és egy éjszakai kép. És alul a 3D épületek, amitől ugyan nem lesz csiszoltabb senkinek az esztétikai érzéke, de azért van, és ki is kapcsolható.

Mint azt már az előző írásomban is említettem, keresztül mentünk vele az országon, és nem tapasztaltam hogy akadozott volna, pedig elég sokszor kellett újraterveznie. Amikor 9 sofőr elindul egyazon járművel, ami nem kötöttpályás-vagy repülő, ott biztosan van nézeteltérés az útvonallal kapcsolatban.

Ez lett volna egy rövid bemutatója a Samsung Spica-hoz csomagolt iGO 2009-es szoftvernek abból az okból, hogy több fórumon olvastam a tanácstalan kérdéseket azzal kapcsolatban, hogy milyen is az-az ”ajándék ló”… Ha ez a rövid ismertető segített valakinek abban, hogy eldöntse akár pro, akár kontra a kérdést, akkor már nem volt hiábavaló a vele való foglalkozás. (Ja! Nincs még navigyurci.hu utca az országban. Még…)

És, hogy az androidos telefonomról is szóljak pár szót. Köszöni jól van. Nem sok dolga volt buherálásügyileg, hiszen nem volt netem az elmúlt néhány hétben. Így tulajdonképpen elzárva a külvilágtól ő is, én is jól elvoltunk a fülkében. Ő jobban, mint én. Az irányítást még nem sikerült átvennem felette, ami a rootolást illeti.

A mostani háromoldalú kapcsolat, ami köztem, közte, és egy harmadik fél (akit Odinnak hívnak) között van, enyhén szólva is fagyosnak mondható. Senki nem akar felismerni senkit. Ebben Odin igazán az élen jár. Úgy érzem, hogy engem fárasztanak mind a ketten. Persze ők frissek, és üdék, én meg lassan nem merek a tűkörbe nézni…

Jó gurit
sklave